白城铁路运输法院简介

白城市位于吉林省西北部，嫩江平原西部，科尔沁草原东部，全市南北长230公里，东西宽211公里，辖洮南市、大安市、镇赉县、通榆县和洮北区5个县（市、区）和白城经济开发区、工业园区、民营经济发展区、查干浩特旅游经济开发区、大安经济开发区5个开发区，总面积2.6万平方公里，有蒙、汉、韩、满、回等多个民族，人口230万。

白城铁路运输法院坐落于白城市洮北区兴文路18号。管辖区域为沈阳铁路局平齐、通让、长白、白阿等四条铁路沿线，纵横延伸到吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区境内。其中平齐线从太平川站到街基站；通让线从太阳升站经大安北、乾安到太平川站；长白线从白城站到松原站；白阿线即白城至伊尔施站。

白城铁路已有近百年历史。可以说白城铁路是在全国铁路历史最长、隶属关系变化最多、机构变化最大的地区。平齐铁路是日本为了同沙皇俄国争夺我国东北铁路，胁迫北洋军阀政府于1917年修建的。白阿铁路是日本疯狂侵华于1929年开始修建的，1937年全线贯通。长春到白城铁路是日本于1935年10月修通的，由伪满州国接收。通让铁路是1966年11月竣工的。1945年8月15日日本投降后至1946年3月白城铁路无人管理，1946年中国共产党在郑家屯成立了第一个管理铁路的机构—西满铁路局，于1946年3月成立了白城铁路办事处，1947年1月西满铁路局改称为齐齐哈尔铁路局，白城办事处归齐局领导。1949年5月29日白城办事处撤销设立白城铁路分局，1950年5月1日白城分局由齐局划归锦州铁路局，1958年1月—1963年12月划归齐齐哈尔铁路局，设白城办事处。1964年1月成立白城铁路分局，1980年成立白城铁路运输法院，1983年10月白城铁路分局划归沈阳铁路局，白城铁路运输法院隶属于沈阳铁路运输中级法院。1986年12月白城铁路运输法院随白城铁路分局撤销设立白城法庭，隶属于长春铁路运输法院。

1993年9月重新成立白城铁路分局，随之1994年组建白城铁路运输法院至今。现内设立案庭、刑事审判庭、民事审判庭、审判监督庭、执行局、司法警察大队、政治处、办公室八个职能部门。现有法官、干警21人，大学本科以上学历19人，占全院总人数的90.48%，其中硕士研究生1人。根据中央关于铁路法院改革文件精神，于2012年6月20日移交吉林省高级人民法院管理，2012年9月28日吉林省第十一届人大常委会第三十四次会议通过了《吉林省人民代表大会常务委员会关于批准设立吉林省长春铁路运输中级法院的决定》，白城铁路运输法院隶属于吉林省长春铁路运输中级法院。

近年来，白城铁路运输法院始终坚持“党的事业至上、人民利益至上、宪法法律至上”的指导思想，坚持“从严治院、公信立院、科技强院”的工作方针，践行“公正与效率”工作主题，紧紧围绕审判工作中心，狠抓班子，带好队伍，树立形象；狠抓审判，强化执行，提高效率；狠抓服务，规范管理，确保稳定，为构建和谐社会、建设平安铁路提供了有力的司法保障和良好的法律服务。2005年荣获沈阳铁路局党委、沈阳铁路局信访稳定工作先进单位；2005年.2006年连续两年被沈铁中院评为“优秀法院”；2006年被辽宁省高院荣记“集体三等功”；2006年被辽宁省高院评为“全省两庭建设工作先进单位”；2010年.2011年.2012年连续三年在辽宁省法院系统“无积案、无错案、无违纪、无上访”竞赛活动中获得先进单位；院党支部连续十几年被上级部门评为先进党支部。